齐齐哈尔自助称重系统 南京世伦工业设备有限公司

世伦无人值守称重系统采用多层架构，保证系统的可伸缩性、稳定性、可维护性、重用性、硬件设备质量好，长期使用也能具有很高的稳定性。
无人值守智能称重系统主要特点：
1、信息采集速度快：整个系统可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现象。
2、操作简单方便：车辆过衡称重时，不必象以**样停车后再下来交单，衡器室的操作员也不必再向计算机中输入信息，为双方节约了宝贵的时间，也减少了司机下车、司衡员手工输入信息的不便。
3、堵塞人为操作漏洞：由于采取了自动读取数据的方式，所有过衡车辆均由计算机自动记录，免除了人工干预，自动记录数据，自动核放。
4、安全性高：由于采用了微波自动识别系统中电子标签提供了不可更改的ID号，这就从根本上消除了复制、、现象。
5、使用时间长：电子标签采用了无源技术，*维护，使用寿命长，一般无损坏的情况下可使用10年。
无人值守智能称重系统基本配置
1、称重主机
推存配置：研华工控机P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果需要经常录像，建议硬盘再大一点（如：1TB）；同时建议主板必须选择好一点的，这样系统才会更稳定。
2、地感线圈
**个地感线圈主要检测汽车的尾部是否已经过了地感线圈，确保汽车完全开上秤台。汽车开上秤台以后放下**个栏杆机的栏杆；当汽车称重完以后过了后一个栏杆机的地感线圈时，后一个栏杆机的栏杆自动放下，这时汽车已经完全驶出秤台。
3、智能道闸（栏杆机）
要求秤台前后各一个栏杆机（需求可以省略栏杆机），控制车辆有序称重。栏杆机的栏杆上可以加一些交通标志，提醒驾驶员只能从一边驶入，禁止从另一边驶入。
4、射频读写器
电子标签读写器具有读出距离远（有效读出距离大于7米），适应移动物体速度快（快可达160公里/小时），读出精度高（99.99%以上），对环境适应性强等特点。是智能称重系统的核心部件。
5、RFID射频卡（电子标签）
使用可读写电子标签，电子标签采用无源工作方式，使用寿命**长，而且为用户免除了电子标签维护的问题。电子标签用进口胶贴于汽车的挡风玻璃上，电子标签里存有固定的、不可更改的、ID号，具有防拆功能，防止人为调换。
6、摄像机
当汽车开上秤台时抓拍汽车的图像（主要是号）存入电脑，同时可以进行录像。摄像机为彩色摄像机，清晰度480象素。
7、打印机
要求具有能够自动切纸的打印机。
8、红绿灯
当称台上有汽车，即**个拦道器的栏杆是落下的时候，显示红灯；无车时，即**个拦道器的栏杆是抬起的时候，显示绿灯。
9、红外对射仪
在磅体两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过信号线连接到开关量IO卡。当光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到开关量IO卡，地磅称重软件从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止称重系统数据保存，称重流程终止。

南京世伦无人值守自动称重系统是软硬件结合的整体系统解决方案，硬件基础平台和实现的功能，从实际软件业务流程出发进行规划设计，同时软件平台也要以硬件基础的完工为实施、测试基础。
基本设施：
1.基础网络建设（用户自备）；
2.不间断电源系统建设（用户自备）
3.系统整体设计采用三层架构：
三层数据之间通过内部网络进行信息的互递，同时对各通行控制设备都进行应急备用设置，因为设计为双向通行，报修期间可由系统管理员，开启手动过磅操作模式。
整体架构采用三层B/S架构，依托现有的企业局域网组建。
部署1台数据库服务器
服务器有关数据保持同步，同时保证在网络故障的情况下，发运站点的生产执行系统可立运行。
自动称重系统
各称重站区按每站3路，部署1个大型显示器分别显示每个车辆前后、称重站全景可观看清晰分割图像。
子系统部署与功能流程
制卡中心子系统部署与功能流程
发卡端流程简要说明：首先发卡中心具备功能车辆选型、分配称重任务、下GPS车载终端与电子标签；根据车辆信息匹配业务给相应的车辆，给不同业务车辆配发不同介质的ID卡，固定车辆选发固定防拆电子标签，临时车辆采取发临时卡或一次性防拆电子标签，称重完成后由司机上交车卡。
自动称重站子系统部署与功能流程
系统概述：
南京世伦无人值守自动称重系统无缝对接企业ERP称重业务数据，结合多种身份识别防作弊手段实现通道按权限通行、提升自动称重可靠性能，利用分布式网络技术，构建完善的通行流程及信息管理，全面优化控制方案，使系统更稳定、抗干扰性更强、操作维护简单等优势，树立行业新。

无人值守地磅称重系统
随着信息化时代的来临，针对各行业而言，信息化建设就是利用现代信息技术，通过对信息资源的深化开发和广泛利用，不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程。为满足当前信息化的发展需求，建设一个高质量、高带宽、多服务、范围广的整体信息网络势在必行。下面随小编来具体了解一下吧。
随着物流数量的，对收发货物的有效管理十分重要。确保收发货物数据的真实性、准确性、及时性，对收发货物的数量、金额的统计分析，对收货来源（供应商）和发货目的（客户）的跟踪分析，都将给企业带来能的管理和可靠决策支持。
《RFID无人值守称重系统管理》是一套致力于火力电厂、煤炭、钢铁、化工、建材等领域的物料收发管理系统软件。本系统可以与、红外对射、智能道闸、RFID射频电子（或IC卡系统）实现智能称重计量管理。该系统本着科学管理，杜绝漏洞的原则，旨在加强各厂车辆过磅的管理，提高工作效率，堵防在车辆过磅过程中可能存在的问题，提供数据分析和决策支持。本系统适用于电厂、煤矿、选/洗煤厂、焦化厂、钢铁厂、水泥厂、石料厂、垃圾场、化工厂、粮食加工、收购等各类企业。
RFID无人值守称重系统管理系统设计原则和依据
为达到地磅建设项目网络优化建设的目标要求，在网络设计构建中，应始终坚持以下建网原则：
可靠性：网络系统的稳定可靠是应用系统正常运行的关键保证，在网络设计中选用高可靠性网络产品，合理设计网络架构，制订可靠的网络备份策略，保证网络具有故障自愈的能力，较大限度地支持各业务系统的正常运行。
实用性与性兼顾：采用的技术成熟、可靠，并且具有一定的性，能够满足企业未来业务迅速增长的需求。
标准开放性：系统设计采用国际标准，具有开放式体系结构，便于将来系统升级，以及和其它系统的专网、国际互联网等的联接。
安全性：制订统一的骨干网安全策略，整体考虑网络平台的安全性。
灵活性及可扩展性：根据未来业务的增长和变化，网络可以平滑地扩充和升级，减少较大程度的减少对网络架构和现有设备的调整。
可管理性：能够为网络的维护和运营提供强大的统一的管理平台，简化操作、第二方便管理，*三提高故障解决能力。
保护现有投资：无人值守地磅称重系统在保证网络整体性能的前提下，充分利用现有的网络设备或做必要的升级，对其他的设备用作备份设备。

一、车号识别无人值守称重系统标准流程介绍
车辆通过道闸压地感——红绿灯变红——触发信号抓拍号码——道闸开闸通行——红外感应车身全部上磅——称重——保存称重重量——语音播放称重重量——道闸开启下磅——红绿灯变绿——车辆装货或卸货后——压地感（车辆检测器）触发信号——红绿灯变红——识别号——道闸开启——红外感应车身全部上磅——*二次称重——保存*二次称重重量——语音播放*二次重量或者是显示屏显示——车辆离开下地磅——等待车辆上磅。
二、系统功能特点
1、我司有完善的软硬件开发团队，可根据客户实际情况及要求的无人值守汽车衡称重系统，量身定制。
2、称重管理系统的称重采集模块可满足国内外厂矿企业海关港口等在用的国内外汽车衡仪表，开发型接口协议，具有广范的兼容性。
3、双向无人值守称重。
4、采用远距离自动识别系统，车辆过衡会自动识别号、车型、运输单位、*几次通过，合法则给予过衡称重。
5、智能称重模块,奥特威称重系统会对车辆采用智能化判断，可准确称重。
6、车头、车厢、车尾三面图像即时抓拍，车辆称毛重（皮重）时抓拍称重车辆的车头、车尾、车厢三幅即时图片，在二次称重时软件界面里显示前次称量时的即时图片。
7、红外线感应模块，没有完全上磅、车轮轧在磅两边、有其他配重等情况时，系统拒绝称重并进行语音警告。
8、自动语音播报功能，计量完毕后系统会自动语音报重：“重量为8.66吨”，然后播报：“毛重（或皮重）称量完毕请离开秤台，再见。”
9、系统可生成多类型、个性化报表。
10、多台汽车衡联网称重，同一辆车可在不同的汽车衡分别过皮重和毛重，各称重数据实时更新，有效提高了汽车衡的利用率。
11、根据用户需要可添加运输车辆考勤计次功能，通过LED显示屏提示车辆进出次数。
12、化的硬件控制设施，系统运行稳定智能，使用寿命长，奥特威称重系统的控制部分硬件主要由主控制器、蓝牙远距离读卡器、蓝牙卡、LED显示屏、红绿灯等组成。系统均可兼容市场上的称重系统用的地磅（汽车衡）。
13、数据可通过衡器宝无线远程传输，支持用户在衡器宝APP或网页版查询统计导出相关数据。
■ 经营理念
公司始终紧跟信息技术的发展，坚持具有高水准的技术人员负责产品与技术的研发和支持，高技术的工程项目施工人员负责施工工作，以及具有高技术项目市场经验的市场人员负责项目的市场推广工作。同时建立“永远为用户着想”的人性化服务，配备专职的服务支持和的服务设施，建立规范的服务制度，为用户提供就近、方便、周到、快速和准确的服务。并通过持续改善，实施质量方针，建立的企业。
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