随着城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥有的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越**。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来大程度满足车辆的停泊需求，成为当前急需解决的问题。
近十几年，智能交通从之前空中楼阁阶段，经历了漫长的探索期，在互联网的影响下渐渐地呈现出物联网化，直到去年，智能交通市场被称为迎来了下一个千亿级别的市场，受到了众多企业的追捧，停车场系统在技术的发展下，不断地让停车场管理变得智能化、简单化。
车牌识别、自助缴费两大功能让停车场实现无人值守，从车辆驶入停车场到出场，车主可根据停车场中的信息指示，一步步完成停车。这种无人值守的停车场虽然现在还处于起步阶段，但是很多停车场已经开始使用，深受车主的喜爱，摆脱了传统停车场的管理模式，无论是对于车主还是停车场管理人员来说都是一种较为智能化的管理。
车辆进场时，车辆通过车牌识别控制机自动识别车牌号入场，无牌车通过扫二维码出场;车辆出场前，可以提前扫支付二维码支付停车场，车辆到入口时自动放行，无牌车到出口处扫二维码缴费出厂。
无人值守停车场系统和传统停车场系统相比存在着很多优势，首先，车辆的通行速度，相比传统停车场系统来说，无人值守停车场系统可以实现不停车通行，节省了车主的时间;其次，无人值守停车场系统可以为停车场节省开支，它省去了停车场中管理人员的管理费用，增加停车场收益;后，无人值守停车场系统让人们体验一站式停车模式，在当前车辆较速增加的前提下，让人们不再被停车、缴费等问题困扰。
今天小编为大家介绍一款完全自动化的汽车衡自动称重系统--世伦地磅称重管理系统！所谓自动化过磅，要求系统应该具有自动判别是否有车辆上、下磅，判断车辆是否完全上磅（判断车辆停放的位置）、确保自动称重的数据准确性，不会出出错和出现重复记录、出现异常情况系统是否可以自动处理和恢复数据、有友好的人机交互，方便司磅员和司机操作和管理。下面将会详细介绍。
一款有点牛的自动化称重管理软件
1、自动判别车辆位置：通过红外对射器发出的光栅，判断车辆所在位置，同时根据当前车辆所称得的数据自动判断车辆是否已经完全上磅；
2、数据准确性和安全性设计：提前将车辆设定初值，低于系统设定值的，系统会默认为车辆不在磅上，这个数值是系统判定车辆是否完全下磅的一个依据，主要目的是避免车辆恶意一车重复两次甚至多次重复过磅的情况发生；
3、自动判断车辆上、下磅情况：根据红外对射器，发出的红外光栅，检测是否有车辆的上磅，从哪个方向上磅的，从哪个方向下的磅，都是根据红外检测技术，红外光栅技术结合当前重量系统可以准确判断车辆是否完全上磅或者下磅，并且可以根据感知，判断车辆行驶的方向；
4、在车辆称重过程中，若是车辆出现异常情况，比如车辆意外熄火、网络突然中断、系统过磅完成，并已经将过磅数据保存后，车辆长时间未下磅，系统会有语音提醒车辆尽快下磅，完成其他过磅流程；
5、地磅无人值守称重管理软件置留的硬件接口可以与LED屏幕连接，并将称重以文字的形式展现，同时能够合成真人语音，交通信号灯等三种形式，方便司机操作，给司机一个良好的沟通提示。且大屏幕文字醒目，语音逼真，信号灯直观的看出车辆所处的称重状态。
全自动无人值守
此软件系统每台秤配备二套红外检测器、一台自动识别标签阅读器、两台信号灯以及三台摄像机，自动识别标签阅读器安放在秤台适当位置，车辆上秤之前，信号灯为绿色，当阅读器感应到车辆中的标签时，信号灯为红色，其他车辆禁行，车辆通过红外检测器，如果车辆没有完全上秤，红外检测器会自动感应到，系统不允许称重，语音会提示车辆“司机您好，请开到秤台中间”，当没有任何问题的时候，标签阅读器自动识别车辆身份，此时计算机管理系统调出该车的车号及相关的预置信息（如：车牌号、皮重、材料来源等等），称重仪表测出车辆的重量、如果车辆的皮重重量与上次的重量误差出皮重预警值（根据企业情况自由设定），语音喇叭会自动提示“车辆差，不能称重，请与司磅员联系”，如果没有任何问题，摄像机同时抓拍三组图片并传递给计算机系统，系统将称重结果自动存入数据库中，打印机将单据打印出来，系统所有流程完成，信号灯变为绿色，汉字大屏幕显示车辆重量信息。语音提醒驾驶员请下秤，此时车辆可以驶离秤台。
日前我公司为某公司配备托利多汽车衡以及世伦单向自动称重管理系统。
1.系统整体架构
1.1 根据客户的需要，我公司为客户规划出汽车衡智能称重系统。系统包含视频抓拍、语音指挥、红外卡位、道闸控制、车号识别等系统，设计出智能称重系统。系统预留对接接口，方便以后升级使用。同时软件具有故障功能。
视频监控抓拍系统：系统配备两路摄像机，可以实时监控称重画面，并且可以在自动保存数据的同时，抓拍前后两张图片，和称重数据同时保存。
语音指挥系统：系统语音，指挥车辆过磅流程，使所有驾驶员跟随语音提示，进行自动称重操作。
红外限位系统：系统在秤台两端分别安装一对红外光栅，防止车辆不完全上秤的现象。
道闸控制系统：系统在秤台入口两端分别安装两台道闸，防止车辆没有称重完毕就离开秤台，只有系统保存完毕数据，方可离开秤台。
车号识别系统：系统安装一台RFID阅读器，读卡距离3-5米，RFID卡粘贴到车窗玻璃上，卡内预置车辆信息。
1.2 系统计量流程规划
车辆领卡：驾驶员凭行驶证开一张车辆固定防揭卡，固定到车窗玻璃上。
车辆上磅前：车辆上磅前，驾驶员检查秤台红绿灯，是否为绿灯，是则直接上秤，否则在等待区等待。
车辆计量：驾驶员行驶到称重区域，系统自动读卡，并读取车辆信息，红外光栅感应车辆有没有停好，若未停好则语音提醒车辆停到秤台，停好则语音提醒称重完毕，同时系统自动保存重量信息。并且抓拍摄像机抓拍前后两张图片，并叠加称重在上面，以方便以后调取查看。
车辆下秤：数据保存完毕，出口道闸打开，司机驾驶车辆驶出称重区域。
2. 软件功能介绍
2.1 视频监控防解决方案
本套系统配备两台摄像头，分别安装在汽车衡两端，摄像头和系统软件同步影象，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可以实时观察到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重、瞬间抓拍前后车牌的两组图片和称重记录同时保存，并把重量数据以及车牌号、时间等都叠加在记录图片上，便于日后调用记录查询的同时也可以调阅当时称重时的毛重图片和皮重。方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。也防止驾驶员在称重时大车过毛、小车回皮，利用车辆的皮重差来。
2.2 红外限位防解决方案
本系统分别在汽车衡两端安装一套红外车辆分离器，当称重车辆上汽车衡时，光栅检测到称重车辆，光栅会通过屏蔽线缆发出信号给系统，系统首先控制信号灯，使信号灯由原来的绿灯变为红灯，提醒其他待候车辆不能上衡，当称重车辆没有完全上衡时，光栅不断发出未完成检测的信号给系统，系统不允许称重，同时通过语音提示驾驶员，“请您将车开到中间并下车，谢谢！”，防止称重通过此种途径。
2.3 对于车辆不完全上磅或称重增加配重等情况，系统增加了自动记忆皮重功能，即当车辆在本系统中称重过一次后，系统会自动记忆本车牌号的上次皮重重量，当再次称重时若皮重重量和上次皮重对比出偏差值，语音系统会自动通知司机，具有皮重差自动功能，用户可以设置允许的偏差值，如100Kg，当皮重上下浮动出100Kg时，系统立即，不允许该车称重。
2.4 本系统根据重量产生的原理对重量数据的接收以图形模式显示，让客户能明了看出重量数据的变化，若变化频率过高、变化幅度越大，则表明越有可能存在遥控器干扰。
2.5 系统日志功能，对所有进入系统、退出系统、修改信息的时间、人员、电脑名称都有详细的记录，而且只有系统管理员可以查看，加保证了数据的安全；
2.6 软件具有后台自动记录重量功能，车辆上秤后大于一定重量，系统都会记录一次重量和时间，防止系统因为故障情况漏记和误记；
2.7 多样化的报表格式，适合各种企业的统计需求，并且的报表系统有专业的编辑功能，可以根据企业不同部门的要求，定制专属您企业的报表样式。
随着信息技术的高速发展，客户对设备性能除了要求称重准确，操作方便外，另外还需要设备提供现场监控，自动放行，智能化报表汇总查询等功能。我公司借鉴国外先进科技，依据国情和行业特点，研制开发的高科技产品。率先在称重检测领域引入数据远程管理功能，开发出一种全自动无人值守的称重综合管理系统，克服了上述产品的缺陷。经过多年实践和改进，形成一种、公正、准确、快捷、防的称重管理模式,具有技术先进（全自动无人值守）、远程监控、安装及维护简便、质量稳定、升级或新换代容易等特点。
1) 称重全过程自动化，、公正、准确、快捷、*人工干涉。
2) 称重全过程实时监控，系统抗电磁干扰能力强，有效防止。
3) 非接触式IC卡远距离识别合法车辆信息。
4) 车牌自动识别，*人工输入。
5) 大屏幕显示称重结果，并指挥车辆通行。
6) 根据IC卡所载信息，产品自动分类。
7) 车牌图像自动识别并录入，系统自动打印车牌号、称重数据（车辆毛重、皮重、净重等）报告单。
8）可自动生成分类报表，统计报表及相关明细项目，根据操作权限可修改删除称重数据纪录。
9) 称重数据、车辆图像检测和统计结果可通过网络远距离传输，即可查阅下载各种检测数据、图像和报表等。
10) 有效降低劳动强度和避免人为因素对称重精度的影响，保证了检测数据的真实性和可靠性。
11) 提高了企业信息化管理水平，节约了管理费用。
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