软件设计标准化与定制化
无人值守集中计量管理系统在进行系统建设时，将遵循标准的软件设计规范，以模块化进行设计，在数据层、业务逻辑层、表示层分层级设计。在软件界面UI方面，实现一致性、简洁性、快捷性设计。系统可根据客户个性化需求，进行界面、部分功能的定制化开发与设计。
基础功能设计
◆基础数据设计◆衡器配置设计◆计量模式◆权限管理设计◆用户管理设计
◆防作弊功能设计◆数据报表功能设计
无人值守称重系统无人值守称重软件
无人值守称重系统事业部联系电话：
无人值守称重系统是针以散装物料为主要生产原料和销售产品的对厂矿企业在对物料进行采购、销售、仓储等业务的运输车辆进出计量的防作弊管理，即在无人干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠地完成计量流程，实现计量过程中信息采集的全自动化管理。无人值守称重系统通过严密的计算机流程设计对计量环节进行全程监控，防止人为漏洞的发生，使用本系统可以降低企业生产成本、杜绝舞弊行为、增强管理力度、提高企业信息化程度。
无人值守称重系统功能特点：
一、整个系统可实现无人值守或司机自助称重；
二、单台地磅可支持单向或双向两种无人值守计量模式；
三、检测到车辆进入系统自动弹起道闸,红绿灯常绿变红；
四、通过刷卡系统自动录入车辆基本信息；
五、称重过程图像采集及视频动态录像；
六、称重过程语音及LED屏引导司机完成整个流程；
七、支持现场打印，自动打印并切纸，系统可提示打印纸剩余数量，方便巡检员及时换；
八、引入RFID及IC卡双卡合一，IC卡作为传递介质，便于采样及收发货确认；
九、系统支持红外光栅、摄像机、RFID读写器、红绿灯、道闸、LED屏、语音系统、自助终端等外设；
十、车辆称重完毕语音及LED屏提示车辆进入下一业务环节，车辆下磅后，道闸落杆，红绿灯变绿；
十一、系统与用友、金蝶、SAP及Orcale的ERP及财务系统预留接口（需配接口模块）；
十二、系统支持现场无人值守、司机自助称重及远程集中计量三种无人值守模式；
十三、系统支持无人值守采样系统并预留接口（需配接口模块）；
十四、系统与装车系统预留接口（需配接口模块）；
十五、引入无人值守自助终端，可通过自助终端进行自助发卡、信息录入等操作，辅助司机进行计量；
无人值守称重系统实现工业自动化
南京世伦工业设备有限公司秉承“工艺模具化、制造流水化、品牌一体化、服务**化”的企业理念，二十年来一直专注于称重设备系统的研发、制造、方案、销售和服务，主要产品包括：各类称重自动化系统，梅特勒托利多称重传感器、称重仪表和托利多称重模块。主要生产基地位于南京，设立了苏州和常州分部，我们拥有50余名员工。凭借品种齐全的产品、**成熟的工艺、精良可靠的设备、稳定的产能和规范精细的管理，我们已成功涉足石化、冶金、化工、港口、建材、饲料、造纸、医药、食品、纺织、物流等领域，并努力成为国际业界的正规公司。
南京世伦的全体员工努力在设计、生产、销售、服务等环节精益求精，以高性价比、高稳定性、高准确度的产品来节省客户综合投资成本，实现客户利益的大化，服务上力争“让每位客户都满意”。
南京世伦工业设备有限公司成立于2013年，是一家集设计、生产、销售为一体的国内称重技术企业。公司占地面坐落于南京江宁区，并在常州，苏州设立技术服务团队
公司主要产品：汽车衡无人值守称重系统，料罐料仓称重系统，自动化称重系统，梅特勒托利多称重模块、称重传感器、称重仪表。
本公司秉承“策量**，服务优化”的经营理念，视质量为企业的基石，视服务为企业的宗旨，视质量为企业的生命。确保了每个产品符合行业标准的品质要求。
车辆载是一个严重的社会问题，治理载也是一项长期的工作。目前治理载的方法基本上都是在公路上设置检查站来检查车辆载现象，一旦发现载，管理人员将要求驾驶员进行卸载后才能正常营运。
本系统可以自动对汽车进行称重，本称重系统可以用于汽车出厂、公路的收费站以及相关工厂的大门处。可以有效的提高安全性。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种无人值守称重系统。
本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种无人值守称重系统，包括称重装置与隔离装置，其中所述隔离装置从前之后依次包括摄像头、拉杆机、红外开关与红绿灯，其中红外开关共有两对，分别为前红外开关与后红外开关，前红外开关与摄像头相连，后红外开关与红绿灯、拉杆机相连，所述称重装置包括称重台与控制器，其中称重台位于两对红外开关之间，称重台下设有压力传感器，压力传感器与前红外开关相连，控制器包括相连的称重显示仪与称重电脑，其中称重显示仪与压力传感器相连，称重电脑与所述拉杆机相连。
优选的，所述称重电脑上还设有语音系统、打印机相连。
优选的，所述拉杆机的前侧设有立杆，所述摄像头位于立杆的*，立杆与摄像头之间设有电动万向节，电动万向节与所述摄像头相连。
优选的，所述称重台的两侧设有可拆卸的栏杆。
优选的，所述称重台的上表面设有减速带。
有益效果是：本系统是用于对汽车进行自动称重的系统，本系统可以通过两对红外开关检测汽车，再通过称重台下的压力传感器进行称重，后传输到称重电脑上，并通过称重显示仪显示。本系统的两对红外开关可以分别检测汽车的车头与车尾，拉杆机可以拦住汽车，摄像头可以检测汽车车牌，摄像头与立杆之间有电动万向节，使得摄像头可以转动直到镜头正对汽车的车牌，可以适应不同型号大小的汽车。此外，称重电脑与语音系统、打印机相连，可以将称重结果通过语音、纸质等方式传达记录。
附图说明
图1为本实用新型一种无人值守称重系统的结构示意图；
图2为本实用新型一种无人值守称重系统的摄像头的结构示意图；
其中1，摄像头；2，拉杆机；3，红绿灯；4，前红外开关；5，后红外开关；6，称重台；7，压力传感器；8，称重显示仪；9，称重电脑；10，控制器；11，语音系统；12，打印机；13，立杆；14，电动万向节；15，栏杆；16，减速带。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型一种无人值守称重系统的具体实施方式：一种无人值守称重系统，包括称重装置与隔离装置，其中所述隔离装置从前之后依次包括摄像头1、拉杆机2、红外开关与红绿灯3，其中红外开关共有两对，分别为前红外开关4与后红外开关5，前红外开关4与摄像头1相连，后红外开关5与红绿灯3、拉杆机2相连，所述称重装置包括称重台6与控制器10，其中称重台6位于两对红外开关之间，称重台6下设有压力传感器7，压力传感器7与前红外开关4相连，控制器10包括相连的称重显示仪8与称重电脑9，其中称重显示仪8与压力传感器7相连，称重电脑9与所述拉杆机2相连。
值得注意的是，所述称重电脑9上还设有语音系统11、打印机12相连。所述拉杆机2的前侧设有立杆13，所述摄像头1位于立杆13的*，立杆13与摄像头1之间设有电动万向节14，电动万向节14与所述摄像头1相连。所述称重台6的两侧设有可拆卸的栏杆15。所述称重台6的上表面设有减速带16。
当汽车行驶到称重台6上，当后红外开关5检测到汽车车头，拉杆机2下降将汽车拦住。当后红外开关5检测到汽车车尾时，红绿灯3的红灯亮，禁止后面的车辆驶上称重台6上。当前红外开关4检测到汽车车头时，压力传感器7可以检测汽车的重量，并且传输到称重电脑9上，通过汽车显示仪显示，语音系统11播报，打印机12打印相关数据。
基于上述，本系统是用于对汽车进行自动称重的系统，本系统可以通过两对红外开关检测汽车，再通过称重台6下的压力传感器7进行称重，后传输到称重电脑9上，并通过称重显示仪8显示。本系统的两对红外开关可以分别检测汽车的车头与车尾，拉杆机2可以拦住汽车，摄像头1可以检测汽车车牌，摄像头1与立杆13之间有电动万向节14，使得摄像头1可以转动直到镜头正对汽车的车牌，可以适应不同型号大小的汽车。此外，称重电脑9与语音系统11、打印机12相连，可以将称重结果通过语音、纸质等方式传达记录。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的**范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的**保护范围内。
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